- Интернет магазин автозапчастей Автоклад
- Радиаторы охлаждения
Радиаторы охлаждения
-
7110 грн.Артикул:6067911 день
-
17584 грн.Артикул:913711 день
-
3353 грн.Артикул:913531 день
-
7672 грн.Артикул:6062481 день
-
7758 грн.Артикул:6062672 дня
-
5229 грн.Артикул:6068181 день
-
6237 грн.Артикул:6069091 день
-
5804 грн.Артикул:6067231 день
-
4300 грн.Артикул:6069151 день
-
2409 грн.Артикул:914361 день
-
5351 грн.Артикул:6068091 день
-
6477 грн.Артикул:9613051 день
-
9649 грн.Артикул:9894221 день
-
7514 грн.Артикул:9612651 день
-
8225 грн.Артикул:913751 день
-
14053 грн.Артикул:9894611 день
-
8111 грн.Артикул:6063271 день
-
8222 грн.Артикул:9892801 день
-
14937 грн.Артикул:8310871 день
-
12598 грн.Артикул:6062921 день
-
6799 грн.Артикул:6067691 день
- 1
- 2
- 3
- 4
- …
- 468
- 469
Ключевой элемент силового агрегата.
Немного истории.
Радиатор водяного охлаждения – важнейшая часть автомобильного двигателя. Подтверждением тому служит тот факт, что ими уже оснащались первые авто на заре своего возникновения. Ведь без своевременного отвода избыточного тепла, работа мотора становится просто невозможной. Общая концепция радиатора охлаждения двигателя была первый раз опробована в 1886 году на Benz Velo. Это была первая серийная машина, которая поступила в продажу. Благодаря Вильгельму Майбаху, воплотившему свои многочисленные идеи по усовершенствованию данного узла в дальнейшем, мы и имеем современный автомобильный радиатор. Интересно, что поначалу, циркуляция охлаждающей жидкости в системе была естественной, по принципу термосифона, и на автомобиле отсутствовала водяная помпа.
Размещение и конструкция.
Лучший теплоотвод обеспечивается при установке радиатора охлаждения спереди, сразу за решеткой радиатора. Набегающие потоки воздуха при движении замечательно справляются с этой задачей. Дополнительно, за радиатором, устанавливается вентилятор. Учитывая пробки на дорогах, принудительный обдув этого вспомогательного агрегата просто незаменим. Общий принцип устройства охлаждающего узла довольно прост. Пластиковые или металлические бачки, расположенные либо сверху и снизу, либо по бокам, в зависимости от модели, и соединенные между собой трубками. Для лучшей теплоотдачи между трубками размещают пластины (старые модели) или гофрированные полоски-ленты. Сами трубки имеют овальную сплющенную форму для увеличения площади охлаждения.
Первые радиаторы на авто изготавливали из стали. Но ее невысокая теплопроводность была очень большим минусом. Поэтому в дальнейшем довольно эффективно использовалась медь. Но ее стоимость и невысокая прочность заставили автопром пересмотреть свою позицию в пользу алюминия. Конечно, у «крылатого металла» тоже есть слабые места. Например, сложность его пайки затрудняет и усложняет ремонт. Но, все-таки, преимущества перевесили недостатки.
Возможные неисправности.
Выход из строя радиатора может привести к фатальным последствиям, поэтому необходима его регулярная периодическая диагностика. Прежде всего, визуальный контроль количества антифриза. Уменьшение его объема может быть вызвано как естественным выпариванием, так и утечкой, вследствие механических повреждений. Распространенной неисправностью радиатора, сильно сказывающейся на его работе, является засорение его сот и каналов. Лучшим выходом в данной ситуации будет промывка системы охлаждения. Негативное влияние оказывает и наружное загрязнение. Грязь с внешней стороны радиатора сильно затрудняет теплообмен. Механические повреждения потребуют более серьезного ремонта, включающего в себя пайку алюминиевых (латунных, медных) трубок, замену бачков и т.д. Если же и эти возможности будут исчерпаны, потребуется новый радиатор.
В компании Автоклад вы можете купить радиатор охлаждения на свой автомобиль. У нас представлен широкий спектр продукции от ведущих производителей.