- Интернет магазин автозапчастей Автоклад
- Радиаторы охлаждения
Радиаторы охлаждения
-
3197 грн.Артикул:91347на складе
-
5681 грн.Артикул:6068272 дня
-
13289 грн.Артикул:9894752 дня
-
7047 грн.Артикул:6067912 дня
-
17431 грн.Артикул:913712 дня
-
3323 грн.Артикул:913532 дня
-
7606 грн.Артикул:6062482 дня
-
7616 грн.Артикул:6062672 дня
-
6182 грн.Артикул:6069092 дня
-
5688 грн.Артикул:6067231 день
-
3226 грн.Артикул:6062961 день
-
4263 грн.Артикул:6069152 дня
-
2437 грн.Артикул:914362 дня
-
5305 грн.Артикул:6068092 дня
-
9566 грн.Артикул:9894222 дня
-
8152 грн.Артикул:913752 дня
-
13931 грн.Артикул:9894612 дня
-
8041 грн.Артикул:6063272 дня
-
3140 грн.Артикул:913592 дня
-
4114 грн.Артикул:913362 дня
-
14807 грн.Артикул:8310872 дня
- 1
- 2
- 3
- 4
- …
- 467
- 468
Ключевой элемент силового агрегата.
Немного истории.
Радиатор водяного охлаждения – важнейшая часть автомобильного двигателя. Подтверждением тому служит тот факт, что ими уже оснащались первые авто на заре своего возникновения. Ведь без своевременного отвода избыточного тепла, работа мотора становится просто невозможной. Общая концепция радиатора охлаждения двигателя была первый раз опробована в 1886 году на Benz Velo. Это была первая серийная машина, которая поступила в продажу. Благодаря Вильгельму Майбаху, воплотившему свои многочисленные идеи по усовершенствованию данного узла в дальнейшем, мы и имеем современный автомобильный радиатор. Интересно, что поначалу, циркуляция охлаждающей жидкости в системе была естественной, по принципу термосифона, и на автомобиле отсутствовала водяная помпа.
Размещение и конструкция.
Лучший теплоотвод обеспечивается при установке радиатора охлаждения спереди, сразу за решеткой радиатора. Набегающие потоки воздуха при движении замечательно справляются с этой задачей. Дополнительно, за радиатором, устанавливается вентилятор. Учитывая пробки на дорогах, принудительный обдув этого вспомогательного агрегата просто незаменим. Общий принцип устройства охлаждающего узла довольно прост. Пластиковые или металлические бачки, расположенные либо сверху и снизу, либо по бокам, в зависимости от модели, и соединенные между собой трубками. Для лучшей теплоотдачи между трубками размещают пластины (старые модели) или гофрированные полоски-ленты. Сами трубки имеют овальную сплющенную форму для увеличения площади охлаждения.
Первые радиаторы на авто изготавливали из стали. Но ее невысокая теплопроводность была очень большим минусом. Поэтому в дальнейшем довольно эффективно использовалась медь. Но ее стоимость и невысокая прочность заставили автопром пересмотреть свою позицию в пользу алюминия. Конечно, у «крылатого металла» тоже есть слабые места. Например, сложность его пайки затрудняет и усложняет ремонт. Но, все-таки, преимущества перевесили недостатки.
Возможные неисправности.
Выход из строя радиатора может привести к фатальным последствиям, поэтому необходима его регулярная периодическая диагностика. Прежде всего, визуальный контроль количества антифриза. Уменьшение его объема может быть вызвано как естественным выпариванием, так и утечкой, вследствие механических повреждений. Распространенной неисправностью радиатора, сильно сказывающейся на его работе, является засорение его сот и каналов. Лучшим выходом в данной ситуации будет промывка системы охлаждения. Негативное влияние оказывает и наружное загрязнение. Грязь с внешней стороны радиатора сильно затрудняет теплообмен. Механические повреждения потребуют более серьезного ремонта, включающего в себя пайку алюминиевых (латунных, медных) трубок, замену бачков и т.д. Если же и эти возможности будут исчерпаны, потребуется новый радиатор.
В компании Автоклад вы можете купить радиатор охлаждения на свой автомобиль. У нас представлен широкий спектр продукции от ведущих производителей.