- Интернет магазин автозапчастей Автоклад
- Шаровые опоры
Шаровая опора
-
1282 грн.Артикул:43485012 дня
-
1282 грн.Артикул:43486012 дня
-
1433 грн.Артикул:44298012 дня
-
1268 грн.Артикул:44296012 дня
-
1176 грн.Артикул:43481012 дня
-
985 грн.Артикул:42967014 дня
-
1060 грн.Артикул:43077013 дня
-
1202 грн.Артикул:43557012 дня
-
1202 грн.Артикул:43556012 дня
-
688 грн.Артикул:42435012 дня
-
723 грн.Артикул:39158012 дня
-
773 грн.Артикул:42436012 дня
-
973 грн.Артикул:43251011 день
-
646 грн.Артикул:39156011 день
-
702 грн.Артикул:42932011 день
-
1068 грн.Артикул:43261011 день
-
505 грн.Артикул:43211011 день
-
977 грн.Артикул:39706012 дня
-
977 грн.Артикул:39705012 дня
-
1121 грн.Артикул:39144012 дня
-
1154 грн.Артикул:39137012 дня
- 1
- 2
- 3
- 4
- …
- 494
- 495
Немного истории. "Новый" узел подвески
Около 40 лет назад инженеры концерна Fiat разработали для своих автомобилей новый узел подвески. Это был шаровый шарнир или более популярное название – шаровая опора. Необходимость в свежем конструкторском решении была вызвана недовольством шкворневым механизмом, который устарел морально и не отвечал возросшим требованиям к подвеске авто. В чем же преимущество шаровой опоры? В наличии двух степеней свободы, что позволяет кроме поворота, осуществлять ход сжатия и отбоя. Еще плюс в том, что шаровая герметична и не требует постоянной смазки, как шкворень. С тех пор конструкция шарнира, фактически, не претерпела изменений. В корпус устанавливается шаровый палец, поджимается пружиной и обязательно закрывается сверху пыльником.
Со временем пружина ушла и шаровую часть пальца поместили в полусферу, образованную вкладышами из пластика. Который, в свою очередь, позже заменили более износостойким нейлоном. Во избежание быстрого износа пальца, в шаровую закладывается смазка. Шаровые шарниры делятся на обслуживаемые (есть масленка и возможна разборка) и необслуживаемые (без такой возможности). Со временем доля последних возрастает. Опора принимает на себя огромную нагрузку (особенно на неровных участках дороги). У конструкторов были два варианта решения проблемы. Первый – создать сверхпрочный узел из дорогих материалов, противостоящий износу. Выбрали второй. Превратили шаровую опору в почти расходник, со сравнительно легкой заменой.
Почему они выходят из строя?
Ну, кроме того, что на них постоянно действуют серьезные нагрузки, выделяют три основных причины. Разрушение пыльника, отсутствие смазки, повышенные ударные нагрузки при пересечении препятствия на повышенной скорости. Продление ресурса шаровой опоры в наших силах, нужно только чаще заглядывать под машину и спокойнее преодолевать многочисленные «неровности» на наших дорогах. Но в большей степени долговечность и выносливость нашего шарнира зависят от производителя, насколько им учтены три фактора: соблюдение технологии, оптимальность конструкции, качественный и прочный материал. Производителей шаровых опор на мировом рынке очень много. Конкуренция между ними высока, и не всякий может себе позволить высокое качество. Производители «ширпотреба» соблазняют низкой ценой и потому риск купить шаровую опору сомнительного происхождения высок. Поэтому важно приобретать у надежных поставщиков качественный продукт известных фирм. Наиболее серьезные игроки на рынке: Lemförder, CTR, MOOG, TRW, Ruville, Meyle, 555, SWAG, Profit, Febi.
Купить шаровую опору в компании Автоклад можно любым удобным для вас способом. У нас Вы можете произвести олату при получении, оплату картой или наложенным платежом. Так же у вас есть возможность оплаты по безналичному расчету для предприятий, которые владеют своим автопарком. Оформить заказ на шаровую опору можна в режиме он-лайн на нашем сайте, либо по телефону. Доставку заказанного вами товара можно получить практически в любом населенном пункте Украины.