ШРУС
-
2285 грн.Артикул:161449801703 дня
-
2396 грн.Артикул:10049802901 день
-
1350 грн.Артикул:10049802981 день
-
2327 грн.Артикул:31449800141 день
-
2417 грн.Артикул:21449800721 день
-
1604 грн.Артикул:161449800841 день
-
1050 грн.Артикул:21449800271 день
-
2372 грн.Артикул:10049802751 день
-
1509 грн.Артикул:161449800681 день
-
1482 грн.Артикул:10049802711 день
-
1476 грн.Артикул:10049802721 день
-
1246 грн.Артикул:10049802741 день
-
2044 грн.Артикул:31449800271 день
-
1715 грн.Артикул:161449800651 день
-
1770 грн.Артикул:21449800711 день
-
2328 грн.Артикул:31449800211 день
-
1773 грн.Артикул:21449800751 день
-
2237 грн.Артикул:10049802212 дня
-
2755 грн.Артикул:10049802251 день
-
2222 грн.Артикул:0144980019на складе
-
2041 грн.Артикул:10049802271 день
- 1
- 2
- 3
- 4
- …
- 375
- 376
ШРУС – что это?
Если буквально то это аббревиатура – Шарнир Равных Угловых Скоростей. А если, серьезно, то это устройство, равномерно передающее крутящий момент от трансмиссии на колеса с большими углами поворота. На сленге автолюбителей получил прозвище «граната». Действительно, очень похож.
Экскурс в историю.
Необходимость в переднем приводе на заре машиностроения назревала давно. Тому был целый ряд обусловленных причин. Но возникала проблема с передачей момента движения в двух плоскостях с минимальной потерей мощности. Карданный механизм не справлялся с такой задачей. Кроме неравномерности, возникали дополнительные нагрузки, уменьшающие срок работы узла. Решением этой проблемы стало изобретение ШРУС. При этом конструкторами были предложены несколько вариантов, что затем отразилось в классификации шарниров. С некоторыми изменениями все они сохранились до нашего времени. Итак.
Спаренный карданный шарнир. Из названия ясно, что это были два состыкованных карданных шарнира, компенсировавших неравномерности движения друг друга. Это было простейшее решение и, поначалу казавшееся удачным. Применялся на американских машинах. Но, увы, был габаритным. Сохранился на тяжелых грузовиках с передним приводом.
Сухариковые или кулачковые. Французский инженер Жан-Альбер Грегуар изобрел и запатентовал в 1925 году свою конструкцию ШРУС (шарнир «Тракта»). В 20-30-е годы они были широко распространены. В дальнейшем узел эволюционировал в кулачково-дисковый шарнир и в таком виде дожил до наших дней. Его сегмент─тяжелые грузовики с постоянным приводом на все колеса.
Шариковые. В этой конструкции были преодолены недостатки предыдущих и сейчас это наиболее распространенный вид ШРУС. К его изобретению в двадцатые годы независимо друг от друга приложили руку два инженера – Карл Вейсс и Альфред Рцеппа. Конструкции отличались, но в основе лежал принцип передачи крутящего момента шариками.
Трипод это последующее воплощение идей Рцеппы. ШРУС с тремя сферическими роликами и несколько упрощенной конструкции. В основном используется как внутренний из-за нелинейного изменения скорости под углом.
Устройство ШРУС
очень простое и включает всего лишь 5 деталей:
- сферическая чаша с ведомым валом – корпус
- сферический кулак с ведущим валом – внутренняя обойма
- кольцо для удержания шариков - сепаратор
- 6 шариков
- пыльник
Корпус и обойма сферической формы, имеют канавки для шариков, которые жестко их соединяют. Для нормальной работы привода автомобиля необходима пара ШРУС на каждое колесо. Внешний ШРУС соединен со ступицей. Его функция – поворот и передача момента на колесо. Внутренний ШРУС больше внешнего и конструктивно отличается от него. Его задача – передача момента от КПП приводному валу.
От чего зависит ресурс?
Ресурс службы ШРУСа зависит от нескольких факторов:
- конструкция;
- технология;
- стиль езды;
- наличие и качество смазки;
- целостность пыльника.
И если первые два фактора на совести производителя, остальные полностью зависят от нас. И обращая внимание на них, в наших силах продлить срок службы ШРУС. Подробнее. Шарнир не любит резкого старта при большом вывороте, поскольку в этом случае нагрузка на него максимальна. Отсутствие смазки или плохое ее качество, естественно, отрицательно скажутся работе узла. Ну, а нарушение герметичности, вследствие повреждения пыльника, ведет к попаданию грязи и пыли внутрь рабочих поверхностей. Как видим, спокойная езда и периодический визуальный контроль ШРУС - несложная задача, которая поможет сэкономить вам немалые деньги. Если беда все-таки произошла и нужно купить новый ШРУС, совет тут один – руководствуйтесь не ценой, а репутацией производителя и поставщика. Надежные бренды: Profit, Ruville, Pascal, Spidan, Meyle, Metelli, GSP, LPR, CIFAM, Nipparts.
Купить ШРУС в компании Автоклад, Вы можете любым удобным для вас способом. Подобрать ШРУС на автомобиль помогут специалисты Автоклад. Оформите заказ на ШРУС через сайт либо сотрудников колл-центра. Мы осуществляем доставку в любой город Украины. Наши представительства Вы сможете найти в таких городах, как : Одесса, Львов, Харьков, Запорожье, Киев.