- Интернет магазин автозапчастей Автоклад
- Тормозные диски
Тормозные диски
-
3987 грн.Артикул:4003664552 дня
-
3987 грн.Артикул:4003664542 дня
-
3922 грн.Артикул:1503423531 день
-
4056 грн.Артикул:1503496531 день
-
4466 грн.Артикул:4505228521 день
-
4851 грн.Артикул:2002528531 день
-
20334 грн.Артикул:4604547751 день
-
3391 грн.Артикул:4005526301 день
-
20334 грн.Артикул:4604546751 день
-
2676 грн.Артикул:6103727521 день
-
2531 грн.Артикул:4505211521 день
-
2530 грн.Артикул:2853533521 день
-
2591 грн.Артикул:2501361521 день
-
4464 грн.Артикул:1503402531 день
-
15321 грн.Артикул:4601585702 дня
-
15321 грн.Артикул:4601584702 дня
-
2162 грн.Артикул:4003621521 день
-
1983 грн.Артикул:2002516201 день
-
2106 грн.Артикул:5902855201 день
-
1717 грн.Артикул:5902851201 день
-
3432 грн.Артикул:1502987201 день
- 1
- 2
- 3
- 4
- …
- 916
- 917
Возникли сложности с подбором тормозных дисков? Закажите звонок и наши сотрудники помогут подобрать тормозной диск
История создания дисковой тормозной системы
В пятидесятые годы прошлого века автомобилестроение столкнулось с серьезной проблемой. В то время как стремительно росли мощности моторов и, соответственно, скорости, возможности барабанной системы тормозов были исчерпаны и, по сути, остались на уровне тридцатых годов. Тормозная система в прямом смысле «тормозила» развитие автомобильной промышленности.
В 1953 году на Jaguar C-Type впервые были установлены тормозные устройства совершенно нового типа – дисковые. Что же представляла собой эта тормозная система? В ее основе лежало иное конструкторское решение – колодки прижимались к плоским поверхностям чугунного диска, а не к внутренней стороне барабана.
Какие же преимущества получили автомобилисты? Новая тормозная система оказалась конструктивно проще и эффективнее барабанной, легче в обслуживании, компактнее и дешевле. Плюс - небольшая масса. Но при всех достоинствах есть, конечно, и недостатки. При торможении происходит значительный нагрев узла и наибольшая тепловая нагрузка приходится на тормозной диск. У проблемы есть два решения – оптимальный материал и оптимальная конструкция. От материала требовалась термостойкость и износостойкость. Поначалу применялся чугун, затем, по мере развития прогресса, серый высокоуглеродистый чугун и высоколегированные сплавы.
Последняя «фишка» - керамические тормозные диски, но это – дорогое удовольствие. Оптимизируя конструкцию, решали проблему отвода тепла и интенсификации охлаждения. Именно конструкторские решения положены в основу классификации тормозных дисков.
Различают вентилируемые и невентилируемые диски.
Невентилируемые диски – изготовлены из одной заготовки и инструментально доведены до рабочей формы. Сейчас фактически не используются, разве что на задней оси, где нагрузки меньше.
Вентилируемые – представляют собой два диска, соединенных между собой переборками. Воздух прогоняется между ними и охлаждает рабочую поверхность.
Еще тормозные диски бывают цельными и составными. Как уже понятно из названия, первые отлиты цельным изделием. Составные диски имеют ступицу, изготовленную из сплавов алюминия и наружное кольцо из чугуна либо легированной стали. Между собой части скреплены болтами.
На вентилируемые и невентилируемые диски наносится перфорация. Она бывает сквозная и заглубленная.
На рынке существует очень большое число производителей. Поэтому вопрос – какие тормозные диски купить – непростой и ответственный. Наиболее известные бренды - Brembo, TRW, Otto Zimmermann, NK, ATE, Textar, Ferodo, Remsa. Не следует забывать и о том, что примерно 40% тормозных дисков на нашем рынке – подделки, поэтому покупку необходимо производить у проверенных поставщиков.
Купить тормозные диски в компании Автоклад вы можете любым удобным для вас способом. Оформить заказ через сайт компании или нашего сотрудника. Доставка тормозных дисков возможна в любой населенный пункт Украины.