SKODA OCTAVIA (1Z3) 1.6 FSI

Масло коробки переключения передач

• 5 передача 0AF 2,00 литра(ов)

Масло для автоматической коробки переключения передач

• 6 передача 09G, Новая заправка 6,00 литра(ов)
• 6 передача 09G, переменное количество 4,25 литра(ов) производителем задано 4.00 - 4,50 литров

Спецификация тормозной жидкости

• от 2006 VW 501 14
• до 2005 DOT 4

Количество необходимых свечей зажигания/накаливания

• стандарт 4

Спецификация хладагента

• стандарт R134a

Хладагент для кондиционера

• стандарт 500 - 550 Грамм

Спецификация масла кондиционерa

• Компрессор Denso G 052 300 A2 Оригинальное масло
• Компрессор Sanden G 052 154 A2 Оригинальное масло
• Компрессор Zexel G 052 154 A2 Оригинальное масло

Спецификация масла автоматической коробки передач

• 6 передача 09G G 055 025 A2 Оригинальное масло

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

• 5 передача 0AF G 052 512 A2 Оригинальное масло

Спецификация охлаждающей жидкости

• стандарт TL 774 G

Охлаждающая жидкость

• стандарт 7,40 литра(ов)
• с дополн. отоплением 8,40 литра(ов)

Моторное масло с фильтром

• стандарт 3,20 литра(ов)

Спецификация моторного масла

• с постоянным интервалом технического обслуживания VW 501 01|VW 502 00
• с гибким интервалом технического обслуживания VW 503 00|VW 504 00

Тормозная жидкость при замене

• с автоматической КПП 1,00 литра(ов)
• с механической КПП 1,15 литра(ов)

Интервал замены масла и фильтра двигателя

• стандарт каждые 15.000 km / один раз в год
• повышенный срок службы в соответствии с индикацией технического обслуживания

Интервал замены системы аварийного аккумулятора

• стандарт каждые 6 года/лет

Режим контроля масла автоматической коробки передач

• стандарт каждые 60.000 km / 4 года/лет

Интервал замены тормозной жидкости

• стандарт каждые 2 года/лет

Интервал замены свеч зажигания

• стандарт каждые 60.000 km / 4 года/лет

Интервал замены фильтра салона автомобиля

• стандарт каждые 60.000 km / 2 года/лет

Интервал замены воздушного фильтра

• стандарт каждые 90.000 km / 6 года/лет

Интервал замены герметика для шин

• стандарт Проверить срок годности герметика для шин.

Ёмкость аккумуляторной батареи

• стандарт 44 А-ч

Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи

• стандарт 220 Ампер

Генератор, производитель

• вариант 1 BOSCH
• вариант 2 VALEO

Зарядный ток генератора

• стандарт 140 Ампер

Стартёр производитель

• вариант 1 Bosch
• вариант 2 VALEO

Мощность стартёра

• с автоматической КПП 1,10 Киловатт
• с механической КПП, «Бош» 1,00 Киловатт
• с механической КПП, Производитель Valeo 1,10 Киловатт

Ёмкость бака

• стандарт 55 литра(ов)

Страховочное освещение двери

• стандарт Festoon 12V 5W SV8,5 (11x41)

Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона)

• стандарт W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Теплозащитный экран карданного вала

• стандарт 25 Nm

Промежуточный подшипник карданного вала

• на кронштейне 25 Nm (если имеется)
• на блоке цилиндров двигателя 35 Nm (если имеется)

Способ управления двигателем

• стандарт Приводная цепь

Число оборотов при максимальной мощности

• стандарт 6000 1/min

Число оборотов при максимальном крутящем моменте

• стандарт 4000 1/min

Максимальный крутящий момент

• стандарт 155 Nm

Ход

• стандарт 86,90 мм

Внутренний диаметр цилиндра

• стандарт 76,50 мм

Клапанов на цилиндр

• стандарт 4

Регулирование зазора в клапанах

• стандарт Гидравлический толкатель

Угол фаски седла впускного клапана

• стандарт 45°

Угол фаски седла выпускного клапана

• стандарт 45°

Диаметр стержня впускного клапана

• стандарт 5,973 мм

Диаметр стержня выпускного клапана

• стандарт 5,953 мм

Порядок зажигания

• стандарт 1-3-4-2

Степень сжатия

• стандарт 12,00 :1

Максимальный перекос головки цилиндра

• стандарт 0,050 мм

Минимальная высота головки цилиндра

• стандарт 108,25 мм

Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)

• стандарт 1,40 - 1,60 bar

Термостат открывается при температуре

• Ступень 01 87° - 102°
• Ступень 02 103° - 120°

Размер агрегатного ремня

• без кондиционера 21,16 x 1088
• с системой кондиционирования 21,16 x 1736

Вид горючего

• стандарт OTTO 98 ROZ

Приготовление горючей смеси – производитель

• стандарт «Бош»

Давление в системе

• стандарт 3,50 - 5,00 bar

Расстояние между электродами

• стандарт 1,35±0,05 мм

Свечи зажигания/свечи накаливания BOSCH

• стандарт FGR 6 HQE0

Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач

• стандарт 600 - 800 1/min

Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач

• стандарт 600 - 800 1/min

Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ

• стандарт 80 °C

Число оборотов для возмущающего воздействия

• стандарт 500 - 900 1/min

Пределы значений лямбда

• стандарт 0,03 λ

Значение лямбда

• стандарт 0,97 - 1,03 λ

Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда

• стандарт 600 - 800 1/min

Исполнение лямбда-зондов

• стандарт Широкополосный кислородный датчик

Настройка ДВС – число оборотов

• стандарт 2500 1/min

Настройка ДВС – время

• стандарт 120 секунда(ы)

Содержание CO при повышенном холостом ходе

• стандарт 0,00 - 0,30 %

Повышенное число оборотов на холостом ходу

• стандарт 3900 - 4100 1/min

Содержание CO при холостом ходе

• стандарт 0,00 - 0,50 %

Колея задних колёс

• стандарт 1514 мм

Колея передних колёс

• стандарт 1541 мм

Колёсная база

• стандарт 2575 мм

Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

• стандарт 19,00 мм

Толщина тормозного диска передних колёс

• стандарт 22,00 мм

Толщина тормозного диска задних колёс

• стандарт 12,00 мм

Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

• стандарт 10,00 мм

Диаметр тормозного диска передних колёс

• стандарт 280,00 мм

Диаметр тормозного диска задних колёс

• стандарт 260,00 мм

Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

• стандарт 54,00 мм

Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

• стандарт 41,00 мм

Датчик положения распредвала

• стандарт 10 Nm

Устройство натяжения цепи привода распредвала

• стандарт 9 Nm

Устройство натяжения цепи привода масляного насоса

• стандарт 15 Nm не разбирать

Планка успокоителя цепи привода распредвала

• стандарт 20 Nm

Натяжная планка цепи привода распредвала

• стандарт 20 Nm

Крышка привода ГРМ

• M6 10 Nm Затянуть крест-накрест.
• M10 50 Nm

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

• стандарт 20 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Направляющий ролик - агрегатного ремня

• стандарт 40 Nm

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

• стандарт 138,0 мм

Болты крепления головки блока цилиндров

• Ступень 01 30 Nm Использовать новые винты.
• Ступень 02 90°
• Ступень 03 90°

Выпускной коллектор

• стандарт 25 Nm Заменить гайки, использовать монтажную пасту.

Свечи зажигания

• стандарт 30 Nm

Кронштейн топливного фильтра

• стандарт 3 Nm

Датчик детонации

• стандарт 20 Nm

Датчик положения коленвала

• стандарт 5 Nm

Насос подачи охлаждающих средств

• стандарт 9 Nm

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

• стандарт 20 Nm

Центральный винт коленчатого вала

• стандарт 150 Nm + 180° Использовать новый(-ые) болт(-ы).

Ведущий диск сцепления

• M6 13 Nm Постепенно затянуть винты крест-накрест.
• M7 20 Nm Постепенно затянуть винты крест-накрест.

Кожух маховика

• стандарт 10 Nm

Винт(ы) спуска масла

• стандарт 30 Nm Использовать новый винт(ы).

Масляный поддон

• на коробке передач 40 Nm
• на блоке цилиндров двигателя 13 Nm затянуть поэтапно крест-накрест

Цепная звёздочка масляного насоса

• стандарт 20 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Маслоохладитель

• стандарт 8 Nm

Трубопроводы масляного радиатора

• стандарт 8 Nm

Шатунный подшипник

• стандарт 30 Nm + 90° Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом.

Катализатор

• M8 25 Nm Заменить гайки, использовать монтажную пасту.
• M10 40 Nm Заменить гайки, использовать монтажную пасту.

Кислородный датчик

• стандарт 50 Nm

Генератор

• стандарт 25 Nm

Напорная магистраль компрессора кондиционера

• стандарт 23 Nm

Держатель - компрессора кондиционера

• стандарт 25 Nm

Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста

• стандарт 15 Nm + 90° Использовать новый(-ые) болт(-ы).

Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°

• стандарт 190±40 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°

• стандарт 330±35 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°

• стандарт 610±70 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°

• стандарт 800±100 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°

• стандарт 1000±200 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°

• стандарт 1150±250 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°

• стандарт 1450±250 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°

• стандарт 2150±350 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°

• стандарт 2625±375 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°

• стандарт 3250±450 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°

• стандарт 4700±700 Ohm

Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°

• стандарт 5750±750 Ohm

Приводная шестерня выпускного распредвала

• стандарт 50 Nm + 90° Использовать новый винт.

Приводная шестерня впускного распредвала

• с регулятором фаз газораспределения 40 Nm + 90° Использовать новый винт. (левая резьба)

Масло кондиционер

• Компрессор Zexel 110 - 130 cm³
• Компрессор Sanden 100 - 120 cm³
• 1K0 820 803 F, Компрессор Denso 170 - 190 cm³
• 1K0 820 803 E, Компрессор Denso 130 - 150 cm³
• 1K0 820 859 M, Компрессор Denso 130 - 150 cm³
• 1K0 820 859 S, Компрессор Denso 130 - 150 cm³
• 1K0 820 859 H, Компрессор Denso 80 - 100 cm³
• 1K0 820 859 N, Компрессор Denso 80 - 100 cm³
• 1K0 820 859 P, Компрессор Denso 80 - 100 cm³
• 1K0 820 859 T, Компрессор Denso 80 - 100 cm³
• 1K0 820 808 A, Компрессор Denso 80 - 100 cm³
• 8J0 260 805, Компрессор Denso 80 - 100 cm³

Держатель - выхлопной трубы

• стандарт 23 Nm

Напряжение аккумулятора

• стандарт 12 Вольт

Ближний свет

• с галогенной фарой H7 12V 55W PX26d
• с ксеноновыми фарами D1S 85V 35W PK32d-2

Дальний свет

• стандарт H1 12V 55W P14,5s

Стояночный фонарь

• с галогенной фарой W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
• с ксеноновыми фарами W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue

Противотуманная фара

• стандарт H8 12V 35W PGJ19-1

Передний фонарь указателя поворота

• стандарт PY21W 12V 21W BAU15s yellow

Боковой фонарь указателя поворота

• стандарт LED

Положение заднего моста при порожнем состоянии

• PR. - номер 2UA 384 - 404 mm
• PR. - номер 2UC 370 - 390 mm
• PR. - номер 2UB 409 - 429 mm

Положение переднего моста при порожнем состоянии

• PR. - номер 2UA 381 - 401 mm
• PR. - номер 2UC 366 - 386 mm
• PR. - номер 2UB 406 - 426 mm

Развал задних колёс

• стандарт -1°20'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Схождение задних колёс

• стандарт 0°10'+0°10'-0°10' Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 20'

Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

• PR. - номер 2UA 18°22'+0°20'-0°20'
• PR. - номер 2UC 18°20'+0°20'-0°20'
• PR. - номер 2UB 18°40'+0°20'-0°20'

Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

• стандарт 20°00'+0°00'-0°00'

Продольный наклон шкворня назад передних колёс

• PR. - номер 2UA 7°34'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'
• PR. - номер 2UC 7°47'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'
• PR. - номер 2UB 7°14'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Развал передних колёс

• PR. - номер 2UA -0°30'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'
• PR. - номер 2UC -0°41'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'
• PR. - номер 2UB -0°08'+0°30'-0°30' Максимальная разница между левым и правым 0°30'

Схождение передних колес (общая ширина)

• стандарт 0°10'+0°10'-0°10'

Заданные условия проверки установки колёс

• стандарт >

Компрессор кондиционера

• стандарт 25 Nm

Стартёр

• M12 80 Nm
• M10 40 Nm

Дополнительный фонарь сигнала торможения

• стандарт LED

Фонарь освещения номерного знака

• стандарт C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)

Задняя противотуманная фара

• Задний габаритный огонь и противотуманный свет P21/4W 12V 21/4W BAZ15d

Фара заднего хода

• стандарт P21W 12V 21W BA15s

Задний фонарь

• Задний габаритный огонь W3W 12V 3W W2,1x9,5d
• Задний габаритный огонь и стоп-сигнал P21/4W 12V 21/4W BAZ15d
• Задний габаритный огонь и противотуманный свет P21/4W 12V 21/4W BAZ15d

Задний фонарь указателя поворота

• стандарт PY21W 12V 21W BAU15s yellow

Коренной подшипник

• Блок цилиндров двигателя из алюминия Компонент нельзя разбирать.

Маховик

• стандарт 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Ведомый диск

• стандарт 60 Nm + 90° Использовать новый(-ые) болт(-ы).

Преобразователь крутящего момента

• стандарт 57 Nm

Крышка клапана (комплект)

• на головке блока цилиндров, Корпус подшипника 10 Nm + 90° Затянуть новые болты от центра к краю.

Давление сжатия

• стандарт 7,00 - 15,00 bar Разница макс. 3 bar
• новый двигатель 10,00 - 15,00 bar Разница макс. 3 bar

Приготовление горючей смеси – обозначение

• стандарт Система непосредственного впрыска топлива

Приготовление горючей смеси – тип

• стандарт Motronic MED 9.5.10

Корпус масляного фильтра

• Крышка масляного фильтра 25 Nm

Труба распределителя топлива

• стандарт 20 Nm

Впускной коллектор

• стандарт 20 Nm

Топливный насос

• высоконапорный насос 8 Nm

Подшипник двигателя

• на кузове 40 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
• на кронштейне двигателя 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
• Распорка 20 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Кронштейн нижнего рычага передней подвески

• Класс прочности 8.8 40 Nm + 90° Использовать новый винт.
• Класс прочности 10.9 50 Nm + 90° Использовать новый винт.

Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

• без изнаночной прокладки тормозной накладки 2,00 мм

Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

• без изнаночной прокладки тормозной накладки 2,00 мм

Толщина тормозных накладок задних колёс

• без изнаночной прокладки тормозной накладки 11,00 мм

Толщина тормозных накладок передних колёс

• без изнаночной прокладки тормозной накладки 14,00 мм

Амортизационная стойка

• на кузове 15 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
• на поворотном кулаке 70 Nm + 90° Использовать новую(ые) гайку(и).

Шток поршня амортизатора

• стандарт 60 Nm

Выжимной цилиндр

• со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач 20 Nm

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

• со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником 32 Nm
• со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником 24 Nm

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

• M10 40 Nm
• M12 80 Nm

Держатель коробки перемены передач

• на коробке передач 40 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Подшипник коробки перемены передач

• на кронштейне КПП 60 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
• на кузове 40 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).

Масляный поддон коробки передач

• с автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой 7 Nm

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

• со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником 32 Nm
• со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником 24 Nm
• с автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой, на масляном поддоне 27 Nm
• с автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой, на масляном поддоне, Переливная труба 2 Nm

Винт(ы) контроля масла

• с автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой, на масляном поддоне 27 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Положение штепселя диагностики

• стандарт Слева под панелью приборов.

Плафон салона

• спереди C10W 12V 10W SV8,5-8
• сзади C10W 12V 10W SV8,5-8

Светильник для чтения

• стандарт W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Фонарь освещения багажника

• стандарт W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Подсветка перчаточного ящика

• стандарт Festoon 12V 3W SV7-8 (8,2x28)

Освещение пространства для ног

• стандарт W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Дневной ходовой свет

• Аксессуары, 1 LEDDRL 1
• Аксессуары, 2 DAY1

Стопор против проворачивания

• на подрамнике 100 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
• на коробке передач, Класс прочности 8.8 40 Nm + 90° Использовать новый винт(ы).
• на коробке передач, Класс прочности 10.9 50 Nm + 90° только с резьбовой вставкой

Фонарь стоп-сигнала

• Задний габаритный огонь и стоп-сигнал P21/4W 12V 21/4W BAZ15d

Освещение проёма двери

• Аксессуары Entry1

Вязкость моторного масла

• VW 501 01 SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-40|SAE 10W-60|SAE 15W-40
• VW 502 00 SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40
• VW 503 00 SAE 0W-30|SAE 5W-30
• VW 504 00 SAE 5W-30

Давление в передних шинах

• стандарт 2,10 bar Дополнительно принять во внимание давление накачки шин, указанное в руководстве по эксплуатации или на наклейке с указанием давления накачки шин (на автомобиле)!

Давление в задних шинах

• стандарт 2,00 bar Дополнительно принять во внимание давление накачки шин, указанное в руководстве по эксплуатации или на наклейке с указанием давления накачки шин (на автомобиле)!

Приводной вал переднего моста

• на коробке передач, Ступень 01 10 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
• на коробке передач, M8, Ступень 02 40 Nm
• на коробке передач, M10, Ступень 02 70 Nm
• Шестигранник, Центральный болт, Ступень 01 200 Nm Использовать новый винт.
• Шестигранник, Центральный болт, Ступень 02 180°
• с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 70 Nm Использовать новый винт.
• с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 90°
• без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 200 Nm Использовать новый винт.
• без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 90°

Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста

• Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 70 Nm Использовать новый винт(ы).
• Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 90°

Поперечный рычаг подвески переднего моста

• на подрамнике, M12, Ступень 01 70 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
• на подрамнике, M12, Ступень 02 180°
• на подрамнике, M10, Ступень 01 50 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
• на подрамнике, M10, Ступень 02 90°
• на кузове, M12, Ступень 01 70 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
• на кузове, M12, Ступень 02 90°

Агрегатный кронштейн

• Подрамник из алюминия, M12, Ступень 01 70 Nm Использовать новый винт(ы).
• Подрамник из алюминия, M12, Ступень 02 135°
• Подрамник из листовой стали, M12, Ступень 01 90 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
• Подрамник из листовой стали, M12, Ступень 02 180°

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

• Ступень 01 20 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
• Ступень 02 90°

Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески

• Поперечный рычаг подвески из чугуна 60 Nm Заменить гайки.
• Металлическое исполнение 100 Nm Заменить гайки.

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

• стандарт 60 Nm Восстановить гайки.

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

• стандарт 65 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

• стандарт 65 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

• стандарт 100 Nm

Колонка рулевого управления

• стандарт 20 Nm

Рулевое колесо

• стандарт 30 Nm Болт разрешается повторно использовать пять раз.

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

• стандарт 55 Nm

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

• Ступень 01 20 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
• Ступень 02 90°

Нижний шарнир рулевой колонки

• стандарт 30 Nm Использовать новый винт.

Рулевая передача

• Ступень 01 50 Nm Использовать новые винты.
• Ступень 02 90°

Теплоизоляционный кожух рулевого механизма

• на рулевом механизме 6 Nm

Воздушный клапан

• стандарт 10 Nm

Датчик - числа оборотов колеса

• стандарт 8 Nm смазать

Тормозной шланг

• полый(е) винт(ы) 35 Nm

Тормозной диск передних колёс

• стандарт 4 Nm

Суппорт дискового тормоза передних колёс

• стандарт 30 Nm

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

• на поворотном кулаке, M14 190 Nm Очистить оребрение.

Тормозная магистраль

• стандарт 14 Nm

Суппорт дискового тормоза задних колёс

• стандарт 35 Nm Использовать новые винты.

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

• Ступень 01 90 Nm Использовать новые винты.
• Ступень 02 90°

Тормозной диск задних колёс

• стандарт 4 Nm

Сапун заднего моста

• стандарт 10 Nm

Датчик числа оборотов колёс заднего моста

• стандарт 8 Nm

Тормозная магистраль заднего моста

• на суппорте дискового тормоза 12 Nm

Тормозной шланг заднего моста

• полый(е) винт(ы) 35 Nm

Крепление колеса

• стандарт 120 Nm

Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе

• стандарт 45 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке

• стандарт 45 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста

• Центральный болт, Ступень 01 180 Nm Использовать новый винт.
• Центральный болт, Ступень 02 180°

Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

• на несущей балке моста 95 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
• на поворотном кулаке, Ступень 01 90 Nm Использовать новые винты и гайки.
• на поворотном кулаке, Ступень 02 90°

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

• на несущей балке моста 95 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
• на поворотном кулаке, Ступень 01 130 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
• на поворотном кулаке, Ступень 02 90°

Продольный рычаг подвески заднего моста

• на кузове, Ступень 01 50 Nm Использовать новый винт(ы).
• на кузове, Ступень 02 45°
• с кронштейне опоры, Ступень 01 90 Nm Использовать новый винт(ы).
• с кронштейне опоры, Ступень 02 90°
• на поворотном кулаке, Ступень 01 90 Nm Использовать новый винт(ы).
• на поворотном кулаке, Ступень 02 90°

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

• на несущей балке моста, Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы).
• на несущей балке моста, Ступень 02 90°

Балка заднего моста

• Ступень 01 90 Nm Использовать новый винт(ы).
• Ступень 02 90°

Поперечная рулевая тяга заднего моста

• на несущей балке моста, Ступень 01 90 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
• на несущей балке моста, Ступень 02 90°
• на поворотном кулаке, Ступень 01 130 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
• на поворотном кулаке, Ступень 02 90°

Шток поршня амортизатора заднего моста

• стандарт 25 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Амортизатор заднего моста

• на кузове, Ступень 01 50 Nm Использовать новые винты.
• на кузове, Ступень 02 45°
• на поворотном кулаке, Ступень 01 130 Nm
• на поворотном кулаке, Ступень 02 90°