Лямбда-зонд на BMW X5 (БМВ X5)

Лямбда-зонд на BMW X5

Лямбда-зонд на БМВ Х5 нужен для контроля за уровнем несгоревшего воздуха в выхлопной системе машины. От датчика напрямую зависит исправная работа автомобиля. Если он не будет вовремя подавать сигнал в электронный блок управления, форсунки не будут регулировать подачу топлива. Лишний бензин или кислород приводят не только к выбросу токсичного угарного газа наружу, но и к поломке других запчастей транспортного средства. В итоге несвоевременная замена неисправного лямбда-зонда может привести к необходимости платить за капитальный ремонт двигателя или покупку нового.

Лямбда-зонд: функции

Горение топлива дает двигателю энергию, необходимую для движения. Но бензин не может гореть без кислорода. Из окружающей среды авто поглощает чистый воздух и превращает его в углекислый газ. Для эффективного использования литра горючего нужно в 14,7 раз больше кислорода. Это значение должно всегда оставаться в норме.

Датчик кислорода, если остаток воздуха в норме, не передает никакой сигнал на ЭБУ. Если лямбда меньше или больше 1, в салоне можно заметить значок «Проверьте двигатель». Купить лямбда-зонд для БМВ Х5, если старый пришел в негодность, следует потому, что такое приобретение защитит транспорт и водителя от:

• вдыхания угарного газа;
• поломки поршней и свечей зажигания;
• необходимости покупать новые клапаны;
• проблем с заведением мотора;
• скачков оборотов двигателя;
• попадания бензина в бак с маслом, из-за чего стены цилиндров испортятся.

Часть датчика несгоревшего кислорода помещается внутрь выхлопной трубы. Это керамический наконечник с циркониевым или титановым напылением и защитный экран с отверстиями. Нагреваясь, он становится проводником. Создается ток, на силу которого влияет плотность воздуха. Электронный блок управления фиксирует этот показатель.

Характеристики лямбда-зонда на БМВ Х5

Цена на лямбда-зонд на БМВ Х5 варьируется в среднем от 950 до 5 тысяч гривен за новое устройство от популярных производителей. Стоимость зависит от дополнительных функций:

• наличие нагревательного элемента — для работы зонд должен нагреться до 350 градусов и выше, такая температура достигается медленно, в особенности у наконечников с титановым напылением, поэтому многие современные датчики оснащены подогревом для ускорения достижения подходящей для работы температуры;
• широкополосный — обычные лямбда-зонды называют двухточечными, а это усовершенствованная и более дорогая разновидность с выпускной системой для принудительного поглощения остаточного воздуха.

От набора функций зависит, сколько проводов выходит из задней части корпуса датчика. Их может быть от 1 до 5. Стандарт — 3 или 4.

Autoklad.ua — ваш надежный помощник в сфере подбора автозапчастей

У каждой разновидности лямбда-зонда есть свои плюсы и минусы. Напыление из титана позволяет быстрее и точнее реагировать на изменения в составе выхлопного дыма. ЭБУ получает более точные показания, но и стоит такое устройство на порядок дороже.

Если керамический наконечник покрыт диоксидом циркония, там вряд ли будет нагревательный элемент. Он не нужен, потому что цирконий и так нагревается достаточно быстро. Стоимость датчика с таким напылением будет ниже, поэтому эта разновидность пользуется большим спросом.

На сайте autoklad.ua представлен большой выбор деталей высокого качества, что подтверждено сертификатами. Подобрать запчасти можно по ВИН-коду. При возникновении вопросов всегда можно обратиться за помощью к нашим консультантам.