Каталог подбора деталей выхлопной системы по модели авто
В данном разделе сайта представлены детали выхлопной системы по марке автомобиля. Выберите марку, модель, год выпуска, тип двигателя и модификацию. Вам будет предложен список товаров, которые могут подходить на Ваш автомобиль. Здесь Вы можете подобрать глушитель, катализатор, лямбда-зонд, монтажные детали выхлопной системы на Ваш автомобиль.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
В списке каталога подбора представлен не полный ассортимент деталей выхлопной системы,
если нужная Вам зачасть не найдена - уточняйте наличие у менеджеров Автоклад.
Полный перечень деталей выхлопной системы представлен в разделе Выхлопная система
Если Вы не нашли производителя, или модель Вашего авто в представленном списке автомобилей, обратитесь к специалистам Автоклад - они смогут подобрать запчасти для любой модели авто!
Вы можете оставить запрос на поиск необходимого товара:
Наш сотрудник перезвонит Вам в течение 30 минут
Назначение и функции выхлопной системы.
За многие годы развития автомобилестроения общее устройство авто обрело законченный и сбалансированный вид. Каждая система его важна и необходима. Не исключение - выхлопная. Иначе система отвода выхлопных (отработанных) газов. И если раньше главными задачами работы выхлопного тракта были – снижение шума и вывод раскаленных и токсичных продуктов работы двигателя за пределы автомобиля и особенно салона. То в настоящее время, в связи с повышением роли борьбы за экологию, не менее важной задачей стало снижение токсичных выбросов в атмосферу. Как ни крути, а топливо сгорает не полностью, и кроме углекислого газа, воды и азота, в выхлопных газах содержатся окислы азота, угарный газ и несгоревшие углеводороды. Вот их нейтрализацией, как раз, и занимается выхлопная система.
Состав выхлопной системы.
Состав выхлопной системы может изменяться, как может изменяться взаимная компоновка, но в общем имеет следующий вид:
- коллектор;
- приемная труба;
- гофра выхлопной системы;
- катализатор (каталитический нейтрализатор);
- резонатор;
- промежуточная труба;
- глушитель.
Выпускной коллектор – первый элемент. Он отводит продукты сгорания из камеры двигателя и сводит их в один поток. Этому узлу приходится работать в самых сложных условиях. Температура газов свыше тысячи градусов, высокое давление, а после останова двигателя – резкое охлаждение, как следствие – выпадение конденсата и угроза коррозии. Поэтому, как правило, изготавливается выпускной коллектор из жаропрочного чугуна. После коллектора выхлопные газы попадают в приемную трубу. Их температура еще достаточно высока (около тысячи градусов). Затем следует либо сразу катализатор, либо гофра, а уже потом катализатор. Гофра выхлопной системы (сильфон или компенсатор) представляет собой важный элемент системы. Ее задачей является снижение технологических вибрационных нагрузок на выхлопной тракт и компенсация смещений его элементов. Изготавливается из высоколегированной нержавеющей стали в виде гофрированной трубки, усиленной одной или двумя слоями оплетки. Месторасположение обычно определяется местом наибольшей нагрузки. И вот, наконец, отработанные токсичные газы попадают в катализатор. Это своеобразная химическая фабрика, заключенная в трубу с сотовой структурой для увеличения площади реакции. В качестве катализаторов реакции используются – родий, палладий, платина и даже золото, которыми покрывают соты. Температура протекания реакций высокая, поэтому катализатор должен располагаться ближе к коллектору, поэтому иногда его совмещают с приемной трубой. Выхлопная система дизеля имеет ряд отличий, что связано с некоторыми нюансами работы двигателя. Из-за того, что температура его работы ниже, оксиды азота хуже перерабатываются. Проблему решил впрыск паров водяного раствора карбамида (мочевины) в систему, которые в результате реакции уменьшают содержание NOx. Кроме того в дизелях устанавливается дополнительный сажевый фильтр. После катализатора следует резонатор, который значительно снижает шум, и в большей степени выравнивает газовый поток. Промежуточная труба соединяет резонатор и глушитель. Обычно имеет весьма замысловатую форму, но это связано с геометрией днища и обтекаемых агрегатов. Глушитель за счет многократного изменения направления и величины выхлопного потока гасит звуковые волны. В основном выхлопная система выполняется из нержавеющей стали.
Выход из строя.
Постоянная работа в экстремальных условиях неизбежно приводит к прогоранию швов и элементов системы. И не всегда ремонт спасет положение. Выход один – купить вышедший из строя узел выхлопной системы. Цена на глушитель, резонатор, катализатор и пр. может варьироваться от низкой бюджетной до более высокой стоимости оригинала. Но преимущества низкой цены никогда не заменят качество и надежность оригинальной запчасти.
Купить детали выхлопной системы в компании Автоклад можно любым удобным для Вас способом. Для удобства воспользуйтесь подбором по модели автомобиля. После того, как Вы определите нужную Вам запчасть, Вам необходимо оформить заказ через сайт либо по телефону. Забрать Ваш заказ можно в одном из наших офисов, которые есть в Киеве, Одессе, Запорожье, Харькове, Львове, Днепре. А так же Вы можете заказатьзапчасти выхлопной системы в любой город Украины воспользовавшись услугами компаний перевозчиков.